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Prezzo medio
Il modo migliore per trovare il prezzo più conveniente è prenotare il tuo biglietto in anticipo ed evitare di viaggiare nelle ore di punta.
Questo è l'ultimo treno della giornata.
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Viaggio più veloce
4 h 8 min
Prezzo medio
5 h 27 min
Treni al giorno
6
Distanza
216 km
Dei 6 treni che partono ogni giorno da Rotterdam per Münster, 6 sono diretti. Hai, perciò, tante possibilità di effettuare un tragitto diretto, senza cambi.
Distanza | 215 km | |
Durata media del viaggio in treno | 4 h e 23 min | |
Prezzo medio del biglietto del treno | CHF 21 | |
Frequenza treni | 18 al giorno | |
Treno diretto | No | |
Compagnie ferroviarie | Deutsche Bahn e Deutsche Bahn with connection |
I treni Rotterdam - Münster coprono la distanza di 215 chilometri con tempi di percorrenza medi di 4 h e 23 min viaggiando con le nostre compagnie di trasporto partner, come Deutsche Bahn e Deutsche Bahn with connection. Di solito, ci sono 18 treni al giorno, collegamenti diretti inclusi. In media per questa tratta il prezzo medio dei biglietti di treno è di circa CHF 21, ma puoi trovare il biglietto del treno più economico a soli CHF 21. I viaggiatori di solito partono da Rotterdam Centraal per arrivare a Münster (Westf) Hbf.
Viaggia da Rotterdam a Münster in treno a partire da CHF 21 con le compagnie di trasporto partner di Omio, come Deutsche Bahn. Puoi consultare tutti gli orari e i prezzi e prenotare biglietti low cost Rotterdam - Münster.
Deutsche Bahn (DB) è la principale compagnia ferroviaria tedesca con una media di 40. 000 viaggi in treno al giorno. Sono numerose le tipologie di biglietto disponibili, come le tariffe Super Sparpreis, Economica e Flex e le carte sconto Bahncard 25, 50 e 100, che puoi utilizzare per acquistare il tuo biglietto del treno Rotterdam - Münster con Omio. La flotta di DB è costituita da diversi tipi di treni quali ICE (Intercity Express), IC (Intercity), EC (Eurocity), IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) e RB (Regionalbahn) che offrono diversi livelli di comfort e consentono collegamenti più o meno rapidi. Le toilette, ad esempio, rientrano tra i servizi di base, mentre la connessione Wi-Fi gratuita e la carrozza ristorante sono disponibili solo su alcuni treni.
Viaggiare tra Rotterdam, Paesi Bassi e Münster, Germania in treno è: Completamente aperto.
Ingresso internazionale: L'ingresso è consentito ai cittadini e ai residenti permanenti provenienti da Paesi Bassi
Requisiti di ingresso:
Tutti i viaggiatori in arrivo in Germania devono rispettare le seguenti misure di sicurezza relative all’emergenza nuovo coronavirus:
Le informazioni qui sopra sono state attualizzate il 01/07/22. Consulta nuovamente le norme di sicurezza COVID-19 per viaggiare per il tuo prossimo viaggio in treno per Münster da Rotterdam, poiché le informazioni e le restrizioni possono cambiare.
Il viaggio di ritorno Germania - Paesi Bassi è: Completamente aperto.
L’ingresso in Paesi Bassi è consentito per: L'ingresso è consentito ai cittadini e ai residenti permanenti provenienti da Germania
Requisiti per il rientro:
In Paesi Bassi il Governo ha adottato le seguenti misure per limitare la diffusione della COVID-19:
L’ultimo aggiornamento è avvenuto: 27/06/22. Consulta le ultime informazioni e restrizioni di viaggio COVID-19 poco prima della data di partenza del tuo treno per Münster da Rotterdam.
Queste sono le stazioni ferroviarie più utilizzate di Rotterdam: Rotterdam Centraal, Rotterdam Noord e Rotterdam Blaak e queste sono le stazioni ferroviarie più popolari di Münster: Münster (Westf) Hbf, Münster-Hiltrup e Münster-Mecklenbeck.
Per la tratta in treno Rotterdam - Münster, la maggior parte degli utenti di Omio parte da Rotterdam Centraal (Rotterdam) e arriva a Münster (Westf) Hbf (Münster).
Per chi si appresta a prendere un treno Rotterdam - Münster è importante sapere quanto dista la stazione ferroviaria dal centro città. La stazione ferroviaria di partenza più popolare a Rotterdam è Rotterdam Centraal, a 875 m dal centro città. La stazione di arrivo più utilizzata a Münster è Münster (Westf) Hbf, situata a 2 km dal centro.
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