Treni Zurigo-Amsterdam con Deutsche Bahn (ICE,IC,RE,EC,RB)

ÖBB Nightjet è una compagnia ferroviaria austriaca che offre servizi notturni in tutta Europa. Ha una gamma di tipi di treni, tra cui EuroNight, CityNightLine e Nightjet, che offrono tutti compartimenti letto e cuccette confortevoli. L'EuroNight è l'opzione più lussuosa, con compartimenti privati e un vagone ristorante. Il CityNightLine è un'opzione più economica, con compartimenti e cuccette, mentre il Nightjet è l'opzione più basilare, con cuccette e sedili reclinabili. I tipi di biglietti includono Economy, Comfort e Business, con quest'ultimo che offre l'esperienza più lussuosa. Le strutture a bordo includono Wi-Fi, prese di corrente, un vagone ristorante e un bar. Le rotte più popolari per ÖBB Nightjet sono da Vienna a Monaco, Berlino, Zurigo, Amsterdam, Praga e Budapest.

ÖBB Intercity è un servizio ferroviario ad alta velocità nazionale gestito dalle Ferrovie Federali Austriache (ÖBB) in Austria. Si aggiunge ai servizi Eurocity e Railjet per viaggi a lungo raggio e include anche carrozze di prima classe; i treni sono climatizzati, dotati di prese di corrente, servizio minibar e sono confortevoli. I treni ÖBB Intercity circolano principalmente sulle linee alpine interne verso città come Graz, Linz, Salisburgo e Innsbruck.

Il Euro City dell'ÖBB è un servizio di treni ad alta velocità gestito dalle Ferrovie Federali Austriache (ÖBB). È uno dei servizi ferroviari più popolari in Austria, collegando le principali città del paese. I treni Euro City sono moderni e confortevoli, con carrozze climatizzate e ampio spazio per le gambe. Ci sono due tipi di treni Euro City: l'EC (Euro City) e l'IC (InterCity). I treni EC sono i più veloci, con velocità fino a 200 km/h, mentre i treni IC sono leggermente più lenti, con velocità fino a 160 km/h. L'ÖBB Euro City offre una varietà di tipi di biglietti, tra cui biglietti singoli, biglietti di ritorno e biglietti di gruppo. I servizi a bordo includono Wi-Fi gratuito, prese di corrente e un vagone ristorante. Le rotte più popolari per l'ÖBB Euro City includono Vienna a Salisburgo, Vienna a Innsbruck e Vienna a Graz. Queste rotte offrono viste mozzafiato della campagna austriaca e forniscono un modo conveniente per viaggiare tra le principali città.

Il ÖBB ICE è un servizio ferroviario ad alta velocità gestito dalle Ferrovie Federali Austriache (ÖBB). È uno dei servizi ferroviari più popolari in Austria, offrendo viaggi veloci e confortevoli tra le principali città. I treni ICE sono moderni e ben attrezzati, con posti a sedere confortevoli, aria condizionata e prese di corrente. Ci sono tre tipi di treni ICE: ICE T, ICE S e ICE Sprinter. L'ICE T è il più veloce, con velocità fino a 230 km/h, mentre l'ICE S e l'ICE Sprinter offrono velocità leggermente inferiori. L'ÖBB ICE offre una gamma di tipi di biglietti, tra cui biglietti singoli, biglietti di ritorno e biglietti di gruppo. Le strutture a bordo includono un vagone ristorante, Wi-Fi gratuito e una gamma di opzioni di intrattenimento. Le rotte più popolari per l'ÖBB ICE includono Vienna a Salisburgo, Vienna a Innsbruck e Vienna a Graz. Queste rotte offrono viste mozzafiato della campagna austriaca e forniscono un modo conveniente per viaggiare tra le principali città.

InterRegio (IR) è una categoria di treni per servizi ferroviari nazionali semi-veloci e a lungo raggio in diversi paesi europei, in particolare in Svizzera, dove le Ferrovie Federali Svizzere gestiscono una rete densa. Questi treni hanno tipicamente più fermate e sono generalmente più economici rispetto ai treni a lungo raggio di fascia alta come l'InterCity (IC). Sebbene il concetto di InterRegio sia stato utilizzato in vari paesi come Danimarca, Ungheria, Polonia e Portogallo, è particolarmente prominente in Svizzera. In Svizzera, i treni InterRegio collegano regioni e grandi città con importanti centri regionali, offrendo viaggi confortevoli con servizi come Wi-Fi, prese di corrente e ampio spazio per i bagagli. Sono noti per la loro puntualità e frequente servizio. In Germania, i treni InterRegio erano comuni dal 1988 al 2003, collegando regioni e città di medie dimensioni, e erano popolari per essere utilizzabili senza supplemento. Molte linee InterRegio tedesche sono state successivamente sostituite da linee InterCity o dall'Interregio-Express (IRE), che è classificato come treno passeggeri locale.