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Informazioni di viaggio
Confronta treno e autobus da Firenze a Torino
Omio ti consiglia di viaggiare in treno, la soluzione più prenotata da Firenze a Torino sulla nostra piattaforma. Se la tua priorità è il prezzo, viaggia in autobus a partire da CHF7. Se hai poco tempo a disposizione, viaggia in treno e raggiungi la tua destinazione in 5h 11min. Se vuoi ridurre il tuo impatto ambientale, viaggiare in treno è la soluzione migliore con soltanto 0.1 - 0.3kg di emissioni. La fascia di prezzo del biglietto dipende dalla modalità di viaggio: il prezzo medio di un autobus è CHF7, mentre un treno costa CHF27.
Distanza: 318 km
Confronta train con
Il più prenotato Treno | Autobus |
|---|---|
CHF44 Prezzo medio | CHF15 Prezzo medio Il più economico |
5h 41min Durata totale media Il più veloce 5h 11min A bordo + 30min Tempo aggiuntivo* | 6h 41min Durata totale media 6h 11min A bordo + 30min Tempo aggiuntivo* |
0.1 - 0.3kg Emissioni di CO2 Il più sostenibile | 0.3 - 0.8kg Emissioni di CO2 |
 Compagnia ferroviaria più prenotata |  Compagnia di autobus più prenotata |
Soluzioni dirette | Soluzioni dirette |
Tempo aggiuntivo: durata media totale del viaggio fino al punto di partenza, controlli di sicurezza e trasferimenti.
Alternative per viaggiareda Firenze a Torino
Puoi andare da Firenze a Torino in treno, autobus, aereo, traghetto o auto
Il nostro consiglio
La soluzione di trasporto ideale per viaggiare da Firenze a Torino è l’autobus, perché garantisce la migliore combinazione di prezzo e durata.
9474214:156h25Scandicci, Villa Costanza (Firenze)20:40Torino, Corso Vittorio Emanuele II (Terminal Bus)CHF121Solo andata0 cambi
Più economico
- 9474214:156h25Scandicci, Villa Costanza (Firenze)20:40Torino, Corso Vittorio Emanuele II (Terminal Bus)CHF121Solo andata0 cambi
Durata
- 992011:252h53Firenze Santa Maria Novella14:18Torino Porta SusaCHF641Solo andata0 cambi
Altre opzioni
Regionale 18377 · Regionale Veloce 3278 · Regionale Veloce 214414:537h40Firenze Santa Maria Novella22:33Torino Porta NuovaCHF341Solo andata2 cambi- Regionale 18371 · Regionale Veloce 3274 · Regionale Veloce 214012:537h40Firenze Santa Maria Novella20:33Torino Porta NuovaCHF341Solo andata2 cambi
- Regionale 18355 · Regionale Veloce 3261 · Regionale Veloce 21286:088h25Firenze Santa Maria Novella14:33Torino Porta NuovaCHF341Solo andata2 cambi
18023:405h10Scandicci, Villa Costanza (Firenze)8:50Torino, Corso Vittorio Emanuele II (Terminal Bus)CHF131Solo andata0 cambi- FlixBus5:055h40Firenze, Piazzale Montelungo10:45Torino, Corso Vittorio Emanuele II (Terminal Bus)CHF141Solo andata0 cambi
- FlixBus8:556h50Scandicci, Villa Costanza (Firenze)15:45Torino, Corso Vittorio Emanuele II (Terminal Bus)CHF161Solo andata0 cambi
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Domande frequenti: viaggi Firenze Torino
Viaggia da Firenze a Torino facilmente. Trova il modo più veloce, più conveniente e più semplice per andare da Firenze a Torino. Qualsiasi siano le tue esigenze di viaggio, troverai tutte le informazioni che ti servono per arrivare a Torino da Firenze.
Altre opzioni di viaggio per Torino:
Un autobus costa CHF29 in meno rispetto a un treno per questa tratta con i biglietti per un treno da Firenze a Torino, che costano in media CHF44.
Altre opzioni di viaggio Firenze - Torino di solito richiedono più tempo:
In confronto, viaggiare in Autobus può portarti a destinazione in media in 6h 11min.
- Circa 50 treni al giorno.
- Circa 27 autobus al giorno.
- I Treni di solito partono da Firenze Santa Maria Novella e arrivano a Torino Porta Nuova.
- I Autobus di solito partono da Scandicci, Villa Costanza (Firenze) e arrivano a Torino, Corso Vittorio Emanuele II (Terminal Bus).
- Sali a bordo di un treno Italo, Frecciarossa, Intercity Notte, Intercity, Regionale, Frecciargento per Torino.
- Sali a bordo di un autobus FlixBus, Itabus, BlaBlaCar Bus, BlaBlaCar, Marino Autolinee, Gruppo Di Maio, Autolinee Federico per Torino.
- Puoi prenotare treni diretti da Firenze a Torino con Italo, Frecciarossa.
- Puoi prenotare autobus diretti da Firenze a Torino con FlixBus, Itabus, BlaBlaCar Bus, BlaBlaCar, Gruppo Di Maio, Autolinee Federico.
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