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Prezzo medio
Il modo migliore per trovare un biglietto economico Amsterdam - Monaco di Baviera è prenotare il tuo treno in anticipo ed evitare di viaggiare nelle ore di punta.
Trova tutti i giorni e gli orari di partenza per questa tratta
Viaggio più veloce
7 h 28 min
Durata media
7 h 39 min
Treni al giorno
5
Distanza
669 km
È difficile andare da Amsterdam a Monaco di Baviera senza effettuare almeno un cambio.
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Distanza | 668 km | |
Durata media del viaggio in treno | 10 h e 3 min | |
Prezzo medio del biglietto del treno | CHF 94 | |
Frequenza treni | 5 al giorno | |
Treno diretto | Sì, c'è 1 treno diretto al giorno | |
Compagnie ferroviarie | Deutsche Bahn, FlixTrain e Deutsche Bahn with connection |
I treni Amsterdam - Monaco di Baviera coprono la distanza di 668 chilometri con tempi di percorrenza medi di 10 h e 3 min viaggiando con le nostre compagnie di trasporto partner, come Deutsche Bahn, FlixTrain e Deutsche Bahn with connection. Di solito, ci sono 5 treni al giorno, collegamenti diretti inclusi. Il biglietto del treno più economico che puoi trovare per questa tratta è di soli CHF 68, mentre il prezzo medio di un biglietto del treno è CHF 94. I viaggiatori di solito partono da Amsterdam Centraal per arrivare a München Hbf.
Puoi viaggiare in treno da Amsterdam a Monaco di Baviera con Deutsche Bahn a partire da CHF 68. Se cerchi su Omio orari e biglietti Amsterdam - Monaco di Baviera ti mostriamo le offerte più convenienti e tutte le opzioni disponibili.
Deutsche Bahn (DB) è la principale compagnia ferroviaria tedesca con una media di 40. 000 viaggi in treno al giorno. Sono numerose le tipologie di biglietto disponibili, come le tariffe Super Sparpreis, Economica e Flex e le carte sconto Bahncard 25, 50 e 100, che puoi utilizzare per acquistare il tuo biglietto del treno Amsterdam - Monaco di Baviera con Omio. La flotta di DB è costituita da diversi tipi di treni quali ICE (Intercity Express), IC (Intercity), EC (Eurocity), IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) e RB (Regionalbahn) che offrono diversi livelli di comfort e consentono collegamenti più o meno rapidi. Le toilette, ad esempio, rientrano tra i servizi di base, mentre la connessione Wi-Fi gratuita e la carrozza ristorante sono disponibili solo su alcuni treni.
Viaggiare tra Amsterdam, Paesi Bassi e Monaco di Baviera, Germania in treno è: Illimitato.
Ingresso internazionale: L'ingresso è libero per i cittadini e i residenti permanenti di Paesi Bassi
Requisiti di ingresso:
Tutti i viaggiatori in arrivo in Germania devono rispettare le seguenti misure di sicurezza relative all’emergenza nuovo coronavirus:
Le informazioni qui sopra sono state attualizzate il 22/03/23. Consulta nuovamente le norme di sicurezza COVID-19 per viaggiare per il tuo prossimo viaggio in treno da Amsterdam a Monaco di Baviera, poiché le informazioni e le restrizioni possono cambiare.
Il viaggio di ritorno Germania - Paesi Bassi è: Illimitato.
L’ingresso in Paesi Bassi è consentito per: L'ingresso è libero per i cittadini e i residenti permanenti di Germania
Requisiti per il rientro:
In Paesi Bassi il Governo ha adottato le seguenti misure per limitare la diffusione della COVID-19:
L’ultimo aggiornamento è avvenuto: 08/03/23. Consulta le ultime informazioni e restrizioni di viaggio COVID-19 poco prima della data di partenza del tuo treno da Amsterdam a Monaco di Baviera.
A Amsterdam puoi partire in treno dalle seguenti stazioni: Amsterdam Centraal, Amsterdam Sloterdijk e Amsterdam Amstel. A Monaco di Baviera puoi arrivare in treno alle seguenti stazioni: München Hbf, München Hackerbrücke e München Marienplatz.
La maggior parte dei nostri utenti prenota il proprio treno da Amsterdam Centraal a München Hbf per questo collegamento.
Per chi si appresta a prendere un treno Amsterdam - Monaco di Baviera è importante sapere quanto dista la stazione ferroviaria dal centro città. La stazione ferroviaria di partenza più popolare a Amsterdam è Amsterdam Centraal, a 2.4 km dal centro città. La stazione di arrivo più utilizzata a Monaco di Baviera è München Hbf, situata a 3.7 km dal centro.
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