Treni Lussemburgo-Ginevracon Deutsche Bahn (IC,RE,EC,ICE)

Deutsche Bahn (DB) è il principale operatore ferroviario della Germania, gestendo circa 40.000 servizi nazionali e internazionali ogni giorno. La sua flotta include una varietà di tipi di treni: treni ad alta velocità ICE (Intercity Express), che raggiungono fino a 300 km/h; treni IC (Intercity) ed EC (EuroCity) per viaggi a lungo raggio; e servizi IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) e RB (Regionalbahn) per collegamenti regionali e locali. Sebbene i bagni siano standard su tutti i treni, servizi come ristoranti a bordo e Wi-Fi gratuito sono disponibili solo su determinati tipi di treni e percorsi. DB offre una vasta gamma di tariffe, tra cui biglietti Super Saver, Saver e Flessibili, insieme a carte sconto come la BahnCard 25, 50 e 100. Le opzioni aggiuntive includono biglietti singoli, biglietti giornalieri e biglietti di gruppo. Le rotte più popolari includono Berlino–Monaco, Amburgo–Francoforte, Colonia–Stoccarda, Berlino–Dresda e Amburgo–Colonia, oltre a numerosi servizi regionali in tutta la Germania.

TGV Lyria è un servizio ferroviario ad alta velocità che collega Francia e Svizzera, una joint venture tra SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français) e SBB (Ferrovie Federali Svizzere). Questi treni operano quotidianamente, offrendo fino a 17 viaggi di andata e ritorno tra i due paesi. Le principali destinazioni includono Parigi, Digione, Ginevra, Losanna, Zurigo e Basilea, con servizi stagionali per Marsiglia, Aix-en-Provence e Avignone. TGV Lyria offre tre classi di viaggio: Standard, Première e Première Signature, ognuna con diversi livelli di comfort e servizi come Wi-Fi e opzioni di ristorazione.

Il Regional-Express (RE, o REX in Austria) è un tipo di servizio ferroviario regionale presente in Germania, Lussemburgo e Austria. Funziona come un treno semi-veloce, effettuando meno fermate di una Regionalbahn o S-Bahn ma più di un Intercity o Intercity Express. I servizi RE raggiungono tipicamente velocità massime di 160 km/h, con alcuni che raggiungono i 200 km/h su linee ad alta velocità. Sebbene inizialmente gestiti da DB Regio, molte linee sono ora operate da vari operatori privati. Questi treni utilizzano spesso carrozze a due piani con locomotive elettriche o diesel.