Treni Zurigo-Lussemburgocon Deutsche Bahn (ICE,RE,EC,IC,RB)

Deutsche Bahn (DB) è il principale operatore ferroviario della Germania, gestendo circa 40.000 servizi nazionali e internazionali ogni giorno. La sua flotta include una varietà di tipi di treni: treni ad alta velocità ICE (Intercity Express), che raggiungono fino a 300 km/h; treni IC (Intercity) ed EC (EuroCity) per viaggi a lungo raggio; e servizi IRE (Interregio-Express), RE (Regional Express) e RB (Regionalbahn) per collegamenti regionali e locali. Sebbene i bagni siano standard su tutti i treni, servizi come ristoranti a bordo e Wi-Fi gratuito sono disponibili solo su determinati tipi di treni e percorsi. DB offre una vasta gamma di tariffe, tra cui biglietti Super Saver, Saver e Flessibili, insieme a carte sconto come la BahnCard 25, 50 e 100. Le opzioni aggiuntive includono biglietti singoli, biglietti giornalieri e biglietti di gruppo. Le rotte più popolari includono Berlino–Monaco, Amburgo–Francoforte, Colonia–Stoccarda, Berlino–Dresda e Amburgo–Colonia, oltre a numerosi servizi regionali in tutta la Germania.

Il TGV INOUI di SNCF è un servizio di treni ad alta velocità premium che opera in tutta la Francia e verso altre città europee. Lanciato nel 2017, mira a fornire un'esperienza di viaggio migliorata con maggiore comfort, connettività e servizi rispetto ai servizi TGV tradizionali. I treni TGV INOUI offrono caratteristiche come sedili regolabili, prese elettriche, tavoli pieghevoli e spazi dedicati per i bagagli. I passeggeri possono godere del Wi-Fi a bordo e accedere al portale TGV INOUI per intrattenimento e informazioni sul viaggio. Il servizio include anche un \Bistro TGV INOUI\" per la ristorazione, con opzioni per ordinare online. SNCF sta anche introducendo una nuova generazione di treni TGV INOUI a partire dal 2026, che saranno più modulari, energeticamente efficienti e riciclabili al 97%."

SNCF TER (Transporto Espresso Regionale) è il servizio ferroviario regionale gestito dalla compagnia ferroviaria nazionale francese, SNCF. Offre viaggi a basso costo all'interno delle regioni francesi, collegando città e aree non servite dai treni ad alta velocità. Ogni regione francese gestisce in modo indipendente la propria rete TER, offrendo vari tipi di biglietti, comprese carte sconto e tariffe speciali. I treni TER sono utilizzati da oltre 800.000 passeggeri al giorno e sono una scelta popolare sia per i pendolari che per i turisti che esplorano i paesaggi diversificati della Francia.

InterRegio (IR) è una categoria di treni per servizi ferroviari nazionali semi-veloci e a lungo raggio in diversi paesi europei, in particolare in Svizzera, dove le Ferrovie Federali Svizzere gestiscono una rete densa. Questi treni hanno tipicamente più fermate e sono generalmente più economici rispetto ai treni a lungo raggio di fascia alta come l'InterCity (IC). Sebbene il concetto di InterRegio sia stato utilizzato in vari paesi come Danimarca, Ungheria, Polonia e Portogallo, è particolarmente prominente in Svizzera. In Svizzera, i treni InterRegio collegano regioni e grandi città con importanti centri regionali, offrendo viaggi confortevoli con servizi come Wi-Fi, prese di corrente e ampio spazio per i bagagli. Sono noti per la loro puntualità e frequente servizio. In Germania, i treni InterRegio erano comuni dal 1988 al 2003, collegando regioni e città di medie dimensioni, e erano popolari per essere utilizzabili senza supplemento. Molte linee InterRegio tedesche sono state successivamente sostituite da linee InterCity o dall'Interregio-Express (IRE), che è classificato come treno passeggeri locale.