Treni Brienz-Parigicon SNCF TER

SNCF TER (Transporto Espresso Regionale) è il servizio ferroviario regionale gestito dalla compagnia ferroviaria nazionale francese, SNCF. Offre viaggi a basso costo all'interno delle regioni francesi, collegando città e aree non servite dai treni ad alta velocità. Ogni regione francese gestisce in modo indipendente la propria rete TER, offrendo vari tipi di biglietti, comprese carte sconto e tariffe speciali. I treni TER sono utilizzati da oltre 800.000 passeggeri al giorno e sono una scelta popolare sia per i pendolari che per i turisti che esplorano i paesaggi diversificati della Francia.

SBB è la compagnia ferroviaria nazionale della Svizzera, che gestisce una vasta gamma di servizi ferroviari tra cui InterCity, InterRegio, RegioExpress, Regio, S-Bahn e collegamenti internazionali InterCityExpress. I treni InterCity raggiungono velocità fino a 200 km/h per viaggi rapidi tra le principali città, mentre i treni Regio offrono servizi locali più lenti e frequenti. Le opzioni di biglietto includono Standard e Prima Classe, oltre a pass e sconti come il Swiss Travel Pass, la Half-Fare Card e i biglietti Super Saver. I servizi a bordo possono includere Wi-Fi, prese di corrente e carrozze ristorante. Le tratte più popolari includono Zurigo–Ginevra, Basilea–Berna e Ginevra–Losanna.

Il TGV INOUI di SNCF è un servizio di treni ad alta velocità premium che opera in tutta la Francia e verso altre città europee. Lanciato nel 2017, mira a fornire un'esperienza di viaggio migliorata con maggiore comfort, connettività e servizi rispetto ai servizi TGV tradizionali. I treni TGV INOUI offrono caratteristiche come sedili regolabili, prese elettriche, tavoli pieghevoli e spazi dedicati per i bagagli. I passeggeri possono godere del Wi-Fi a bordo e accedere al portale TGV INOUI per intrattenimento e informazioni sul viaggio. Il servizio include anche un \Bistro TGV INOUI\" per la ristorazione, con opzioni per ordinare online. SNCF sta anche introducendo una nuova generazione di treni TGV INOUI a partire dal 2026, che saranno più modulari, energeticamente efficienti e riciclabili al 97%."